BOCETANDO AUTOS

Antes de diseñar lo que sea, es muy importante poder plasmar las ideas ya que si no podemos expresar con unos simples trazos sus contornos y volúmenes, difícilmente podamos construirlas, y los autos no son la excepción a la regla. Para eso, primero aprenderemos a dibujar autos ya existentes como ejercicio para ablandar la mano y adquirir el sentido de las proporciones. También es muy importante, imprescindible diría yo, saber que hay y como funciona todo lo que está debajo de la carrocería como ser suspensiones, sistemas de dirección, posición y dimensiones de motor, etc, pues estos serán los que nos dicten las dimensiones exteriores y la forma que tendrá nuestro diseño. No es lo mismo diseñar un auto con motor delantero que otro con motor central o trasero, si es para dos, cuatro o mas ocupantes. Sino, fijáte las diferencias de arquitecturas que existen entre estas dos coupés, ambas con motores de ocho cilindros en V pero en diferentes posiciones como son la Ferrari F 360 con motor central y el Chevrolet Corvette C6 de motor delantero.

UN POCO DE CHACHARA

Para conocer a fondo la figura humana, tanto Da Vinci como Miguel Ángel abrían cadáveres con el riesgo de ser capturados y quemados por herejía, todo para saber a la perfección como funcionaba el cuerpo, sus proporciones, articulaciones, esqueleto, etc. Nuestra tarea no es tan desagradable así que no tenemos excusa para no saber que hay debajo de la piel de un automóvil. Quizás en algún momento, un diseñador industrial pueda sugerirnos algún método apropiado para bocetar ideas ya que ellos están mas en el tema, pero yo, en esta oportunidad, te voy a proporcionar un método que es el que yo utilizo y me da buen resultado. Es el que se usa comúnmente en arquitectura para bocetar cualquier objeto, desde un edificio hasta un detalle constructivo, pero combinado con otras técnicas surgidas de mi propia experiencia en el dibujo. Lo importante es que dispongas de un método. Pero primero, antes de largarnos a diseñar, ablandaremos un poco la mano dibujando autos que nos gusten o nos resulten fácil de dibujar. Pienso que este primer paso es fundamental para ir familiarizándonos con el lápiz e ir logrando que nuestra mano le haga caso a las ordenes que le envía el cerebro. Cuando tengamos la tarea de dibujar un determinado objeto, lo que sea, nuestro primer paso, antes de tirar cualquier línea es detenernos un momento a mirarlo para tratar de entender los detalles y, a la vez, familiarizarnos con ellos, su forma general, los elementos que lo conforman, etc. Luego debemos buscar un modulo que nos permita comenzar a encajarlo en la hoja en una determinada escala. Un modulo que nos servirá de guía y nos permitirá mensurar sus proporciones e ir dibujando siempre de lo general a lo particular, si el auto esta de frente o tres cuartos podría ser la altura del parabrisas. Si el auto esta de perfil, como es el caso que expongo aquí podría ser el diámetro de la rueda. Pero en realidad, el modulo a elegir es algo que depende de cada uno. El mismo ira variando a medida que vayamos profundizando el nivel de detallado. Lo ideal es que no copies los dibujos que vienen a continuación sino que estos te sirvan de guía para que veas como es el método que sugiero. Busca tu propio modelo a través de fotografías o mejor aún, en la realidad, y trata de resolverlo como te muestro. Entendido esto, pasemos a nuestro asunto. Para este caso, elegí un auto que me gusta mucho, el Ford Street Ka. Vos selecciona el modelo que te guste pero por experiencia personal te sugiero para comenzar, que busques un modelo fácil. Por fácil se entiende que tenga mayormente líneas rectas como ser un Fiat 128, 147, Ritmo, Regatta, Talbot Samba, algún Ford Fiesta o Escort de los viejos, VW Gol o Golf, etc. Luego, sentáte cómodo y... A DIBUJAR!!!

FORD STREET KA

Este ejercicio consiste en que veas como se resuelve este auto de perfil. Yo lo resolví en cuatro pasos principales para no hacerlo tan tedioso para vos, tomé la relación alto-largo para saber las proporciones generales y en que tamaño lo encajaría en la hoja. Luego me fijé la distancia entre ejes de ruedas tomando como modulo base el diámetro de las mismas, distancia entre la trompa y la rueda delantera, entre el paragolpes trasero y la rueda trasera y así fui sucesivamente, profundizando en el nivel de detalles, pero siempre de lo general a lo particular. Te vuelvo a repetir lo que te decía antes, trata de no copiar este dibujo sino de estudiarlo y de hallar relaciones, en fin, que te sirva de guía. Quizás de entrada y leyendo el texto te parezca un poco complicado pero cuando vayas a la realidad veras que no lo es tanto. Además, a medida que te acostumbres a dibujar y adiestres el ojo a las proporciones, no necesitarás tantas líneas guías y lo vas a hacer en forma espontánea. Compará, observá las líneas, las proporciones. Acordáte siempre que antes de tirar cualquier línea, tenés que mirar primero en el original y tratar de entender lo que querés representar en el papel. Memorizálo y recién después dibujá.

Aquí tenés algunos links en YouTube para ver algunos ejemplos de como bocetar autos cuando ya se tiene el pulso y el sentido de las proporciones adquiridos. Hay mucha basura dando vueltas por ahí pero buscando se consiguen buenos ejemplos de tipos que dibujan realmente bien. Este es el link: http://www.youtube.com/watch?v=vtDOIA-xvnk. Bueno, espero que esto realmente te sirva. Ante cualquier duda consultá a tu medico de confianza, o mejor escribime y veré que puedo hacer. Mi mail es gadebiase@gmail.com.